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自笼中来,向坟中逝。

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重汽HOWO全新3.0L系列輕卡涵蓋統帥和悍將兩個品系,前臉依然是重汽家族式設計,方正穩重,該造型匹配封閉式貨箱顯得整體感非常平衡協調,從頭到腳散發着陽剛與力量,一看就是特別能幹活的樣子。全新改款的重汽HOWO統帥,整車可以說是煥然一新,全新外觀內飾讓人眼前一亮,配置上也有了更多升級。重點是該車搭載了一臺濰柴3.0升發動機,並匹配小8擋變速箱,滿足藍牌新規的同時,整車性能更是得到大幅提升。

重汽豪沃冷藏廂體方面:(1)製作工藝:箱體採用真空吸附、液壓吸附一體成型生產線製造,三明治複合粘接,保溫性能達到國家A級標準。(2)廂板材質:內外壁板選用國內優質2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化);中間保溫層爲XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;廂體厚度8CM。地板採用鋁花紋板,門邊條採用迷宮式橡膠密封條。(3)廂體配件:廂體周邊鋁合金包邊,不鏽鋼包角,不鏽鋼門鎖鉸鏈,不鏽鋼門框及合頁,廂體內節能LED照明燈。

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豪沃統帥車輛採用的是2080mm寬體駕駛室,坐進車內能夠明顯感受到空間上的優勢,絲毫沒有侷促感,輕輕鬆鬆乘坐3人。新車在內飾上確實有了大幅升級,看起來很有高級感。環繞式儀表臺採用軟包設計,手感摸着很舒適,木紋面板的加入讓內飾更加有層次感,懸浮式多媒體大屏給卡友帶來了豐富的用車體驗,並且該車還帶有LED氛圍燈,整個駕乘環境向乘用車看齊。

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底盤部分,該車採用前3後8+6鋼板懸架,後橋爲6噸級漢德車橋,支持12萬公里或者2年長換油,提升車輛出勤率。整個底盤來看,在具備優秀承載能力的同時,還兼顧到了輕量化表現,無論是城市配送還是五金機電重貨運輸,亦或者是跑山區工況,這輛HOWO統帥都能有一個出色的表現能力。

對於冷藏車考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等最重要。跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性,冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品,即使有製冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環境的要求更高,要是路上出現故障,導致貨物變質,損失將會非常大。所以選擇重汽這樣大品牌的冷藏底盤尤爲重要。

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重汽HOWO全新冷藏輕卡,大燈爲集成了LED日間行車燈和電動調節大燈的組合,照射距離增加,亮度增加,在視線不好的天氣,提升駕駛安全感。特別要提的是後視鏡爲窄邊框大鏡面,超大麴面增加了外探寬度,降低了物體在鏡中的形變,視覺感受更加舒服,看久了不頭暈。

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戰略調整開啓 東風集團宣佈17.14億收購神龍汽車資產

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本站汽車10月19日報道

10月19日,東風汽車集團股份有限公司(下稱東風集團)披露交易公告稱,東風集團與神龍汽車有限公司(下稱神龍公司)簽訂了《資產轉讓協議》,同意以人民幣17.14億元對價收購目標資產,該資產位於中國武漢和襄陽的特定土地使用權、建築物和構築物,被神龍公司主要用於生產其現有的標緻和雪鐵龍乘用車以及富康車型。

同日,東風集團還與神龍公司達成租賃安排,東風集團將目標資產出租給神龍公司。東風集團在公告中重申,東風集團與Stellantis集團對神龍公司的治理模式保持不變,中法雙方股比保持不變,中法股東雙方將繼續履行2019年已簽署的戰略合作協議,一如既往地支持神龍公司可持續發展。

東風集團官方表示,此次戰略調整,是東風集團與Stellantis集團積極商洽,雙方達成一致後公佈的喜報。這意味着,對於近幾年受到廣泛關注和熱議的有關神龍公司未來發展走向的“時代考題”,在東風集團主動主導、雙方股東共同努力下,答案已經躍然紙上。

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理,神龍汽車有限公司董事長張祖同表示,這是結合東風與Stellantis戰略安排,和神龍公司自身特點而實施的重要舉措,是最利於神龍公司長期穩定發展的。Stellantis集團全球執委會成員、中國區首席運營官、神龍汽車有限公司副董事長奧立維在接受視頻採訪時表示,將攜手東風集團,共同支持神龍公司繼續在中國市場生產銷售標緻和雪鐵龍車型、富康(參數丨圖片)車型,支持和擴大神龍公司的整車和零部件全球出口業務。

數據顯示,國內汽車產品的競爭優勢正在加速向國際市場外溢,預計2025年海外出口規模超過460萬輛。在此背景下,未來,東風集團還將與Stellantis集團繼續深化合作,在穩定神龍公司國內銷量和規模的基礎上,共同支持神龍公司以“神龍造·全球銷”爲戰略方向,全面向“以客戶爲中心”轉型,藉助雙方股東的全球資源、品牌效應,擴大整車和零部件的出口業務。

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東風集團表示,此次戰略調整的總體考慮,一方面是支持神龍公司開拓發展新模式、激發經營新活力,利用體系優勢幫助其積極融入東風的新能源事業版圖,推動神龍公司按下新能源轉型“加速鍵”;另一方面,也是基於東風集團整體戰略規劃及業務需要,充分利用神龍公司全球標杆工廠的優勢資源和現有產能,發揮集團製造資源的協同效應,加速推進東風乘用車新能源“躍遷行動”的布棋落子。

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2022年,神龍公司出口汽車3.7萬輛,同比增長180%,創歷史新高,爲進一步拓展出口業務奠定了良好基礎。在雙方股東支持下,當前,神龍汽車幾項新規劃的出口項目已全面啓動,並在年內落地,未來將有更多出口項目陸續啓動。同時,神龍公司成立國際事業部,構建國際化人才隊伍,打造面向全球的汽車企業。

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理想汽車,再陷輿論漩渦

理想汽車,再陷輿論漩渦

造車新勢力理想汽車(02015.HK)再次成爲輿論關注的焦點。近日,一輛理想L7在廣東省清遠市發生嚴重交通事故,車輛損毀嚴重,相關視頻在網絡上引發討論。理想汽車先後兩次通過官方微博發文迴應,稱發生事故的車輛在行駛過程中未開啓輔助駕駛功能,並公佈了碰撞前3秒的視頻。

理想汽車的迴應不僅沒有平息輿論,反而因公佈相關車輛的行駛數據及視頻引起衆多網友質疑其侵犯了用戶隱私。

根據清遠市公安局交通警察支隊12月25日的通報,事故造成小汽車駕駛員及一名乘客死亡、另一名乘客受傷,涉事小汽車司機及重型半牽引車司機排除酒駕、毒駕可能,涉事小汽車涉嫌超速行駛。

被指侵犯用戶隱私

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12月21日晚,一則疑似理想L7追尾大貨車的視頻在網絡上廣泛流傳,事故現場慘烈,大量碎片散落在地,車輛頂部幾乎完全被掀開,A、B柱也出現斷裂。

12月22日,理想汽車發文迴應,確認發生事故的車輛爲理想L7。碰撞事故發生時,車輛觸發車載緊急報警呼叫系統,在多次呼叫用戶無反饋後,工作人員第一時間趕往現場;結合車輛後臺數據初步分析,車輛在行駛過程中未開啓輔助駕駛功能,碰撞前3秒,車速達到178km/h,駕駛員採取制動措施,最終以96km/h的速度追尾前方卡車後衝出道路。

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12月24日,理想汽車公佈了涉事車輛的行駛視頻。

理想汽車的兩次迴應並沒有打消網友的質疑,相關話題登上了微博熱搜。

有網友質疑,汽車數據屬於隱私,是否需要得到遇難家屬同意。還有網友表示,姑且不論理想汽車有沒有侵犯客戶隱私,單就一出事馬上把車主推到風口浪尖,一副”與我無關”的態度,”真的非常敗路人緣”。

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截至發稿,理想汽車未就該事件以及質疑進行迴應。

據極目新聞報道,河南澤槿律師事務所主任付建分析認爲,車企公佈的車輛行駛數據等視頻信息,必須經過車主或其繼承人、代理人等同意,如果私自發布,涉嫌侵犯隱私權和個人信息權益。”如若理想汽車私自發布車輛數據和視頻,那麼車主及其親屬可以收集相關音視頻、照片等證據,以侵犯隱私權、個人信息權等理由對車企提起民事侵權賠償訴訟。”

資料顯示,理想L7是理想汽車推出的首款5座中大型SUV,搭載增程式混動系統,綜合續航里程最高超1300公里,於2023年2月上市,起售價31.98萬元。根據懂車帝統計的數據,11月,理想L7的全國零售銷量爲1.65萬輛,上市以來的累計銷量已經突破10萬輛。

A、B柱斷裂再引關注

車輛行駛數據遭質疑的同時,理想汽車安全性也遭到質疑,不少網友認爲理想L7的A、B柱強度不足,成爲悲劇發生的一個重要原因。

所謂A、B柱是車身結構的一部分,前者位於擋風玻璃和車輛前座之間,起到支撐擋風玻璃和車頂的作用,後者位於車輛前座和後座之間,從車頂延伸至車輛底部。二者對車身有着重要支撐作用,當發生碰撞時,確保駕乘空間不被擠壓變形,從而保護駕乘人員安全。

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理想汽車兩次迴應沒有提到網傳視頻中”車頂幾乎完全被掀開””A、B柱出現斷裂”等相關內容。

事實上,關於理想汽車旗下車型A、B柱出現變形、斷裂的事故不時被爆出來。今年7月,一輛理想L9在陝西韓城韋莊高速路發生了嚴重的交通事故,造成1死3傷,發生事故的L9副駕一側的A、B柱發生了嚴重的斷裂變形。

理想汽車迴應稱,根據交警委託的陝西長安大學交通事故痕跡物證司法鑑定中心的反饋,確認除駕駛員外,車內其他成員均未系安全帶,鑑定結論是車輛無產品質量問題,不存在車機失控問題。

更早之前理想汽車旗下車型理想ONE也曾發生碰撞事故後A柱斷裂。根據媒體報道,2020年9月,一位理想ONE的車主駕駛車輛在高速行駛過程中,開啓了輔助駕駛而剎車不及,追尾了一輛廂式貨車,車輛的A柱出現斷裂,車上7個安全氣囊均未彈出。

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事故發生後,車主就A柱斷裂、安全氣囊未彈出等問題向理想汽車提出質疑。理想汽車迴應的”A柱是主要受力點,無法單獨承受如此大壓力”,以及”碰撞傳感器未能感受到碰撞信號”等內容同樣引起了網絡大量討論。

2024年銷量目標爲80萬輛

作爲造車新勢力第一梯隊車企,理想汽車在越來越內卷的新能源汽車市場表現不俗。數據顯示,今年11月,理想汽車銷量爲4.11萬輛,同比增長172.9%;1月-11月,累計銷量爲32.6萬輛,提前完成年30萬輛的銷售目標。

相對而言,同爲造車新勢力的蔚來汽車(09866.HK)、小鵬汽車(09868.HK)今年前11個月的累計銷量分別爲14.2萬輛、12.15萬輛,與兩家此前制定的年20萬輛及以上的銷量目標差距甚遠,完成情況不容樂觀。

銷量快速增長之下,理想汽車傳出2024年銷量目標80萬輛的消息,該消息被理想汽車方面否認,稱未披露2024年銷量目標。

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11月舉行的第21屆廣州車展上,理想汽車商業副總裁劉傑接受媒體採訪時表示,理想汽車明確了2024年挑戰豪華品牌銷量第一、以增程車型入局20萬元-30萬元市場等幾個”小目標”。

理想汽車目前主要在售產品有理想L9、L8、L7,以及MPV車型MEGA。另有媒體報道稱,2024年理想汽車20萬元-30萬元價格帶將推出理想L6,具體時間在明年上半年,屆時或將成爲理想汽車銷量增長的新的支撐點。

一方面不斷打造新的銷量增長點,另一方面卻頻頻因不斷爆出的負面事件成爲輿論關注焦點,是否會爲理想汽車埋下隱憂,值得持續關注。

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